Smittskyddssäkra tävlingar

Nedan finns ett dokument med de åtgärdspunkter som tagits fram för att genomföra tävlingarna så smittskyddssäkert som möjligt.
Det är VÄLDIGT viktigt att alla läser igenom, förstår allvaret och ser till att de efterlevs. Utöver dessa punkter gäller även självklart ett stort personligt ansvar.
Summan av detta är det som gör att vi överhuvudtaget kan genomföra racen, även om vi helst skulle vilja ha den vanliga ”folkfesten”. Men det får bli nästa år…

Pre-ride Töreboda

Det närmar sig race!
Å här kan du se en pre-ridevideo som Törebodagänget gjort. Har du anmält dig än?

Dags för anmälan…

Vi är självklart ödmjuka inför situationen med Covid -19 och håller koll på utvecklingen.
Med det i åtanke så vill vi återigen förtydliga att vi planerar för att genomföra racen framöver, men är beredda att ställa in eller flytta tävlingarna om smittläget förvärras. Även på kort varsel. Men vi håller både tummar och tår….

Som läget ser ut just nu så planerar vi öppna anmälan till premiären i Töreboda, och de andra deltävlingarna, vilket kommer ske Måndag den 18e Januari klockan 18.00
Som vanligt via Svemo TA

Som vi tidigare aviserat på sidan så finns det en åtgärdsplan för hur tävlingarna ska genomföras på ett smittskyddssäkert sätt. Läs mer här
Mer detaljerad info om detta och de förhållningsregler som kommer gälla kommer vi publicera lite längre fram.

En sak vill vi dock informera om innan anmälan öppnar. Detta riktar sig framför allt till de snabbare motionärerna.
Ingen av deltävlingarna kommer i år att köras med 2 prov. Istället kommer de 2 proven slås ihop till ett längre. Detta för att minska antalet servicetillfällen, vilket minskar smittorisken för både förare och servicepersonal.
Detta medför att vi inte har samma möjligheter att ”finjustera” körtiden, då varje pålagt eller avdraget varv slår väldigt mycket på körtiden. Detta fenomen kommer alltså uppstå på samtliga deltävlingar.
I Töreboda beräknas körtiden vara ca 22-23 minuter per prov för en snabb motionär. Alltså kan vi utgå från att det blir 2 prov för motionärena, då en ”medelmotionär” ska ha ca 1 timmas körtid.
Detta kommer säkert innebära att en del av de snabbare motionärerna tycker att de får en något för kort körtid.
För de som känner så är lösningen enkel. Då rekommenderar vi helt enkelt att man anmäler sig i Breddklassen.
Vi vet ju sen tidigare att farten bland de snabbare motionärerna räcker gott i breddklassen och körtiden torde då bli strax över timman för dem detta gäller.

Inbjudan och nytt Tibro-datum

Ni finner nu Inbjudan/TR för Vintercupen 2021 i menyn ovan.

Vi har även satt ett nytt preliminärt datum för Tibros deltävling. Denna siktar vi på att köra den 13 Mars.

I övrigt fortsätter vi hålla koll på utvecklingen och sjukvårdssituationen för att kunna fatta rätt beslut längre fram angående de tävlingar vi har inplanerade och hurvida de kommer köras på tänkta datum eller behöver flyttas. Eller i västa fall ställas in.
Vi vet att många är väldigt körsugna, men säkerheten kommer självklart i första hand!!

Vad det gäller anmälan till premiären i Töreboda så är planen att öppna den under andra veckan i Januari.

Med detta önskar vi hela enduro-sverige en riktigt god jul! Ta hand om er!!

Hur går det med Vintercupen egentligen??

Ja, det är många som undrar vad som händer med Vintercupen. Och vi har inte ens alla svaren själva, men vi kan garantera att det jobbas febrilt av organisationen för att komma framåt med all planering vad det gäller tillstånd, sjukvård och smittorisker.

Här är situationen just nu.

  1. Vi vet inte exakt vilka deltävlingar som kommer att kunna köras, men vi jobbar för att vara så beredda som möjligt om/när möjligheten ges. Självklart ska det isf vara på ett smittskyddssäkert sätt. Säkerheten först!!

  2. Vi har från förbundet (Svemo Endurosektion) gällande tävlingarna i Vintercupen Östra Skaraborg beviljats undantag från nuvarande generella tävlingsförbud. Detta då vi tidigt kontaktat dem med en rejäl åtgärdsplan för hur våra tävlingar ska kunna genomföras på ett smittskyddssäkert sätt. (mer om det längre ner) De har visat stor förståelse för situationen, konstaterar själva att detta är en individuell utomhussport där avstånd kan hållas, och vill ge oss möjligheten att kunna genomföra tävlingarna smittskyddssäkert.
    Så rent tillståndsmässigt så är allt klart och förberett för att köra racen!

  3. Det som då är den springande, och avgörande, punkten är den lokala sjukvården och belastningen på densamma. Detta kommer alltså vara det som kommer avgöra om vi väljer att köra eller inte.
    Här förs en dialog med sjukvården för att ha korrekt och up-to-date information om läget för att kunna använda den som beslutsgrund inför varje deltävling.

Vad är åtgärdsplanen som vi pratar om?
Jo, detta är en lista med åtgärder som vi kommer att ta för att helt enkelt se till att folk kan genomföra tävlingarna utan att komma nära varandra. Detta gäller både förare och servicefolk. Självklart kommer tävlingarna genomföras utan någon som helst publik.
Vi kommer komma med mycket mer detaljerad info när det börjar dra ihop sig, men nedan är ett par (men inte alla) av de punkter vi tagit fram. Dessa illustrerar dock hur tanken är, vad som kommer göras, och på så sätt kan ni föreställa er hur tävlingarna kommer gå till.
Det hela handlar ganska enkelt om att vi inte ska behöva komma när varann, vilket naturligtvis kräver att vi var och en också inser att vi måste bete oss på rätt sätt och till varje pris undvika kontakt med andra.
Vi inser att vår fina “trivselfaktor” kommer raseras, men alternativet är att inte köra alls!

  • Varje tävlande får endast ha med sig 1 serviceman/medföljare.
  • Klubbstugor och andra lokaler hålls stängda för tävlande och medföljande/servicemän
  • All service ska ske vid förarens parkerade fordon. Inte i servicedepå där risken för folksamlingar isf skulle öka.
  • Ingen servering tillåts inomhus.
  • Handsprit placeras på lämpliga ställen och uppmanas att användas.
  • Åtgärder för att eliminera och avstyra köbildning/folksamlingar vid toaletter tas.
  • Inga administrativa åtgärder, så som anmälan eller betalning, genomförs på plats.
  • Maskinbesiktning/ljudprov genomförs ej, för att minimera grupperingar av tävlande/funktionärer. Enskilda besiktningar efter misstankar kan komma att genomföras.
  • Förarmöte genomförs ej och extra tydlig information ges istället i PM.
  • Antal prov/sträckor planeras på ett sådant sätt att servicetillfällen och deras tidsåtgång eliminerar/minimerar trängsel.
  • Inga resultatskärmar ställs upp, då de tenderar att skapa folksamlingar. 
  • Förare/servicemän uppmanas, då tävlingarna genomförs med olika heat/startgrupper, att lämna tävlingsområdet så snart som möjligt efter sin egen målgång istället för att dröja kvar.

Så, vad händer framöver?
En sak vi konstaterar är att vi kommer nog få vara beredda att “jobba med kort varsel” under årets cup.
Anmälan kanske inte öppnar till alla deltävlingar på en gång. Vi kanske tvingas ställa in eller flytta deltävlingar i sena skeden. Osv Osv.
Men, vi planerar göra de sista förberedelserna i dagarna och sedan kunna öppna anmälan till det första racet inom en relativt snar framtid.
Sen håller vi tummar å tår att smittspridningen minskar framöver, övriga bitar faller på plats och att vi på så vis kommer kunna få till en smittskyddssäkrad Vintercup.

Mot premiären
Här kommer tyvärr ett par tråkiga besked.
FMCK Skövde har meddelat att de inte kommer kunna genomföra sin tilltänkta premiärtävling. Normalt sett hade vi försökt flytta tävlingsdatum, vi vill som ni vet ogärna ställa in, men då Skövde arrangerar på militär mark så finns ingen flexibilitet kring datumen.
Inte nog med det. För bara ett par timmar sedan fick vi även samma besked från Carlsborgs MK.
Även Tibro MK meddelar att man inte kommer köra den 23/1, men de siktar istället på att genomföra sitt race i Mars efter de redan utannonserade tävlingsdatumen.

Detta innebär att vi i nuläget har en cup med 4 deltävlingar som har premiär den 6 Februari.
Detta är för tillfället (!) de förändringar som gjorts vad det gäller tävlingar och datum, men vi får nog som sagt vara beredda på att va flexibla och, som vi skrev ovan, “jobba med kort varsel”.

Vi ber om er förståelse för att informationen ibland känns lite knapphändig, men så fort vi har klara och tydliga besked att ge kommer vi att dela det med er.
Så håll koll på hemsidan och Facebook framöver så kommer all information så snart vi har den bekräftad och tillgänglig.

Arrangörsklubbarna, Vintercupen Östra Skaraborg

Hur blir det med Vintercupen 2021??

Det är en konstig tid vi lever i. Vad kan vi och vad kan vi inte göra på ett säkert sätt? Frågona är många…

Som läget är just nu så planerar vi för att köra Vintercupen 2021!!

Men självklart kommer vi göra allt för att anpassa tävlingarna så att de kan genomföras på ett säkert sätt efter den situation som råder.

Vad dessa åtgärder kommer bli är inget vi bestämmer nu, men vi jobbar med en plan. Denna kommer vi sedan att anpassa utefter de förutsättningar som råder när vi närmar oss tävlingarna. Då kan vi fatta rätt beslut efter den mest aktuella informationen i det läget.

För att inte krångla till det i onödan så har vi beslutat att göra endast minimala förändringar i Tilläggsreglerna. De flesta har bra koll på hur tävlingarna går till och förändringarna kommer istället att göras på “hur vi genomför och beter oss” i samband med och runt racen.
Så räkna med en hel del förändring, och begränsningar, runt omkring själva tävlingarna för att minimera smittorisken. 

Mer om detta kommer som sagt längre fram.

I övrigt pågår arbetet med tävlingsansökan, färdigställande av Tilläggsregler, banplanering hos arrangörerna och allt annat som en sån här cup kräver.

Å för att lugna de allra hetaste, vi återkommer när det är klart för att anmäla sig… 😉

Dessa är de preliminära(!) tävlingsdatumen vi kommer ansöka om. (men de är ännu ej godkända av förbundet och kan komma ändras)

2/1 FMCK Skövde
10/1 Carlsborgs MK
23/1 Tibro MK
6/2 Töreboda MK
13/2 Tidaholms MK
27/2 Falköpings MK

Vintercupsarrangörerna

Avslutningsbankett med Prisutdelning

Arrangerade klubbar i Vintercupen Östra Skaraborg bjuder in förare, mekaniker, funktionärer, föräldrar mm till en trevlig kväll efter avslutad cup.

Plats : Millners,  Mariestadsvägen Tibro
När:  Lördagen 22 Februari. Mingel mellan 18-19 sen kör vi igång. Vi håller på till 01.

Ungdomar under 18 år får vara med till 22.00

På scenen har vi nöjet att presentera Ullberg & Ljung, Humor på ren väschötska
Chrille & Wille, covers allt mellan Chuck Berry och Ed Sheeran
Prisutdelare är Peter Hansson

Vi bjuder på Toast Skagen, helstekt fläskfile alt kyckling, stekt färskpotatis, kantarellsås, sallad, läsk, lättöl, kaffe & kaka.
Vi har även vegetariskt alternativ. Uppge i anmälan om så önskas. Ange även allergier mm. Maten är glutenfri.

Anmälan senast Onsdagen 19/2 kl 21.00 genom att maila bankett@vintercupen.nu
Ange namn, tävlingsklass och startnummer.
Ange även antal gäster du tar med dig och namn på dem.

För förare som kört någon deltävling i årets cup är detta gratis.
Övriga betalar 220 kr kontant (jämna pengar ) eller Swish. Ange namn och antal personer. För att det skall gå smidigt vid ankomsten, förbered Swish till nummer  123 471 6510 (Tibro MK Enduro)
OBS! Swisha ej i förväg.

För långväga gäster kan vi hänvisa till Vandrarhemmet Tärnan, 0504-14864

Frågor kan mailas till goran@smea.se 

Väl mött
/Festkommiten

Baninfo Tibro

Banan består av två slingor som det har gjort tidigare år. Jesper Börjesson filmade i måndags och det är hans körtid som anges.
Pilning och bandning är inte helt klart i grusgropen när han körde pga att det arbetas där under veckan.

Vad avser dubbdäck är det tillåtet precis som det står i PM.
Som det ser ut nu i skrivande stund är det ej nödvändigt med dubbat.
Men, vilket väder och temperatur det är på lördag vet ju ingen, man kan ju bara titta på en prognos hur meteorologerna tror att det ska bli.

Kort info om slingorna

Blå: Startar på vårt ordinarie träningsspår och följer det med en avstickare på ca 3min i fin tallskog. Efter ca halva träningsspåret åker man ut i grusgropen och följer dess ytterkanter till mål. Det är tillagt någon minutskörning i en skog vi inte kört i tidigare.
Åktid ca 12 min.

Röd: Startar också på vårt träningsspår inledningsvis. Stora delar av spåret går i grusgropen och avslutas på MX-gymnasiets träningsbana. De allra flesta hoppen körs det bredvid.
Åktid ca 7 min.

I grusgropen finns det backar (kanter) som vi kör både uppför och nedför. Där det
behövs är det naturligtvis varningspilat. Som alltid är det viktigt att ha farten med sig
upp i backen och titta att det inte är hinder i vägen.

Välkomna till Tibro